La Rolls-Royce Ghost se réinvente, dix ans après le lancement de la première génération. Alors qu’elle reposait précédemment sur une plate-forme extrapolée de la BMW Série 7, le nouveau modèle se paie le luxe d’un design spécialement conçu par la firme de Goodwood.
A l’image des Phantom et Cullinan, l’architecture de cette nouvelle Rolls-Royce Ghost recourt à l’aluminium. Donc, un moteur V12 biturbo de 6,75 litres, développant 571 ch, pour un couple de 850 Nm, l’alimente. Rolls-Royce affirme que son moteur est capable de délivrer son couple maximal dès 1600 tr/min.
Son système d’amortissement innove aussi, résultat de dix ans de tests et développement, utilise des caméras pour lire la route et s’adapter au profil du revêtement.
Rolls-Royce reconduit ses portières à fermeture automatique. Désormais, il est possible d’ouvrir la porte d’une simple pression sur la poignée intérieure pour obtenir une assistance électrique. Il suffit de lâcher la poignée au moment voulu pour stopper sa course automatiquement. Il en va de même depuis l’extérieur, où un bouton sur la poignée de porte autorise la fermeture automatique.
Par contre, le look extérieur de ce nouveau modèle, ne va pas boulverser les codes génétique de la marque, et restera fidèle à ce qui a créé le succès des précédents Ghosts de la Rolls-Royce.
Malgré son prix astronomique, la Ghost reste la voiture la plus accessible chez Rolls-Royce.
Habitacle enveloppé de cuir, de métaux rares et de bois, c’est une habitude chez le constructeur Anglais. Son puissant moteur V12 vous séduira pour prendre le volant.
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